3月13日，由中鐵一局承建的佳木斯至同江鐵路擴能改造工程福前線平改立簡支梁及人行天橋首孔橋梁順利架設完成，標志著項目橋梁架設施工正式由下部結構施工全面轉入上部結構施工，為項目迅速掀起復工復產大干熱潮筑牢堅實基礎。

　　該平改立橋梁采用上跨福前線既有營業鐵路線施工，具有技術難度高、安全風險大、施工組織協調復雜等特點，是項目關鍵控制性節點工程。為全力保障施工安全與工程質量，項目部始終堅守“安全第一、質量優先”管理理念，緊盯節點目標、倒排施工工期，專門成立專項施工小組，精細化編制施工組織方案，嚴格執行《中國鐵路哈爾濱局集團有限公司普速鐵路營業線施工管理實施細則》等規范要求，全面落實“一人一機”防護、封鎖施工、集中作業等關鍵措施，確保營業線施工全過程安全可控。

　　施工準備階段，項目部堅持“早謀劃、早部署”，統籌調配各類資源，高效破解橋梁進場受限、吊車站位地基承載力不足、施工空間狹小等多重難題，科學優化施工工序。同時，多次組織現場仿真演練與專項技術交底，持續提升作業人員實操技能與安全防范意識，為橋梁順利架設提供有力保障。

　　此次上跨營業線首孔橋梁架設任務圓滿完成，充分展現了佳同鐵路項目面對復雜工況、攻堅關鍵節點的專業素養與高效執行力。下一步，項目部將以此為新起點，乘勢而上、加壓奮進，持續掀起復工復產攻堅熱潮，全力以赴推進后續工程建設，為佳同鐵路早日建成通車貢獻更大力量。