平均海拔4200米的帕米爾高原無(wú)人區(qū)，空氣含氧量?jī)H為平原的60%，冬季夜間氣溫低至零下20℃，狂風(fēng)冰雪常伴左右。就在這樣極端惡劣的環(huán)境中，中鐵一局喀什20公里執(zhí)勤道路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)8個(gè)月艱苦鏖戰(zhàn)，成功攻克高海拔施工、復(fù)雜地質(zhì)、基礎(chǔ)條件缺失等多重難關(guān)，在全線(xiàn)6家施工單位中率先圓滿(mǎn)完成建設(shè)任務(wù)，用鋼鐵意志與創(chuàng)新智慧在雪域高原鐫刻下央企基建的硬核答卷。
絕境攻堅(jiān)：創(chuàng)新破局啃下“硬骨頭”
“這里每前進(jìn)一米，都是與死神博弈。”回憶起攻堅(jiān)時(shí)刻，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黨江濤萬(wàn)般感慨。
項(xiàng)目核心路段挑戰(zhàn)重重，K4-K16段為盤(pán)山掛壁公路，緊鄰懸崖且分布6大沖溝，最大高差達(dá)200米，需完成45米高填土與22米深開(kāi)挖作業(yè)，巖體破碎風(fēng)化嚴(yán)重，邊坡坍塌、落石風(fēng)險(xiǎn)如影隨形；K2-K4與K16-標(biāo)尾兩段盤(pán)山公路各含4個(gè)彎道，最小半徑僅20米，最大轉(zhuǎn)角達(dá)100度，需沿陡峭巖壁開(kāi)鑿鋪設(shè)，施工空間極度受限，傳統(tǒng)施工工藝完全無(wú)法適配。
面對(duì)前所未有的難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的拼搏精神，以創(chuàng)新思維破局。創(chuàng)造性提出“分段攻堅(jiān)”方案，依據(jù)沖溝分布將整條線(xiàn)路細(xì)分為7個(gè)施工段，實(shí)現(xiàn)化整為零、精準(zhǔn)突破，牢牢搶占工期優(yōu)勢(shì)。為適應(yīng)狹窄施工環(huán)境，技術(shù)人員特別改裝長(zhǎng)臂履帶式挖掘機(jī)，采用沿河道下行至溝底后逆向挖掘的方法，既顯著降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，又將開(kāi)挖效率提升30%以上，成功攻克傳統(tǒng)工藝瓶頸。
科學(xué)統(tǒng)籌：搶占窗口跑出“加速度”
高原筑路，不僅要與惡劣環(huán)境博弈，更要與時(shí)間賽跑。核心物資運(yùn)輸需翻越常年積雪的4900米達(dá)坂，單程耗時(shí)超6小時(shí)；施工區(qū)域無(wú)電、無(wú)通信，每年僅6—8月適合大規(guī)模施工，珍貴的施工“窗口期”容不得半點(diǎn)耽擱。
進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便主動(dòng)作為，積極對(duì)接業(yè)主單位與通信運(yùn)營(yíng)商，僅用10天就完成太陽(yáng)能設(shè)備與信號(hào)放大器安裝，徹底解決用電難、無(wú)信號(hào)的困境。“手機(jī)能正常通話(huà)視頻后，干活也更安心了。”年輕技術(shù)員小李的話(huà)語(yǔ)里滿(mǎn)是干勁。
為牢牢抓住施工黃金期，項(xiàng)目從啟動(dòng)之初就進(jìn)入“沖刺模式”，率先完成合同簽訂、第一時(shí)間組織人員進(jìn)場(chǎng)勘察施工；結(jié)合氣象數(shù)據(jù)制定“月度攻堅(jiān)計(jì)劃”，確保關(guān)鍵工序無(wú)縫銜接；同時(shí)提前3個(gè)月儲(chǔ)備鋼波紋管涵、水泥等核心物資，制定冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案，有效規(guī)避物資運(yùn)輸延誤風(fēng)險(xiǎn)，全程保持“每月進(jìn)度第一”，領(lǐng)跑全線(xiàn)施工。
風(fēng)雪馳援：雷厲風(fēng)行鍛造“鐵臂膀”
高原施工，考驗(yàn)的不僅是工程建設(shè)的硬實(shí)力，更是直面生死考驗(yàn)的勇氣與擔(dān)當(dāng)。
2025年6月1日21時(shí)，早已過(guò)了項(xiàng)目規(guī)定的晚8點(diǎn)下班就餐時(shí)間，生產(chǎn)技術(shù)部滕雙睿等幾名技術(shù)人員卻遲遲未歸，手機(jī)也全程無(wú)法接通。眾人深知，往返工地的必經(jīng)之路是海拔4900米的達(dá)坂，此處氣候極端異常，即便盛夏也常年積雪，一旦遭遇降雪，不僅手機(jī)信號(hào)會(huì)徹底中斷，人員車(chē)輛還極易陷入被困絕境。
“不行，咱們得上去看看！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黨江濤眉頭緊鎖、語(yǔ)氣焦灼，第一時(shí)間召集人手，籌備車(chē)輛設(shè)備，準(zhǔn)備驅(qū)車(chē)進(jìn)山搜救。就在救援隊(duì)伍整裝待發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻，衛(wèi)星電話(huà)突然響起，電話(huà)那頭，滕雙睿的聲音裹挾著呼嘯的風(fēng)雪，急促而沙啞：“黨總！我們被困在達(dá)坂爬坡路段了，雪下得太大，車(chē)輪陷進(jìn)雪窩，根本動(dòng)彈不得，快派裝載機(jī)和挖掘機(jī)來(lái)救援！”
險(xiǎn)情就是命令，時(shí)間就是生命。救援指令火速下達(dá)，救援人員聞令而動(dòng)、迅速集結(jié)，裝載機(jī)、挖掘機(jī)等重型設(shè)備轟然啟動(dòng)，在漫天風(fēng)雪中向著被困地點(diǎn)疾馳。夜色深沉、風(fēng)雪交加，高原的刺骨寒風(fēng)與極低氣溫，不斷消磨著救援隊(duì)伍的體力、考驗(yàn)著大家的意志，但所有人心中只有一個(gè)堅(jiān)定的念頭：全力以赴，盡快救出被困人員。
歷經(jīng)四個(gè)多小時(shí)的緊張攻堅(jiān)，在重型設(shè)備的協(xié)同作業(yè)與救援人員的不懈努力下，被困技術(shù)人員與車(chē)輛終于成功脫困。當(dāng)看到同伴平安歸來(lái)的身影，項(xiàng)目部全體人員懸著的心才徹底落地，這場(chǎng)與暴風(fēng)雪的較量，最終以全員平安畫(huà)上圓滿(mǎn)句號(hào)。
人文為基：暖心保障筑牢“安全線(xiàn)”
“高原施工，人員安全是第一位的。”這是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守的原則，也是一步不停地實(shí)踐。
針對(duì)高原缺氧、嚴(yán)寒等惡劣條件，項(xiàng)目將人文關(guān)懷落到實(shí)處，構(gòu)建起全方位、立體化的保障體系。職工宿舍配備制氧機(jī)、加濕器并設(shè)立吸氧室，配齊電暖氣片與防寒物資。考慮到戶(hù)外作業(yè)職工的飲食需求，通勤車(chē)輛上配備車(chē)載保溫飯盒與燒水壺，確保職工在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)能享用熱水熱飯。食堂精心優(yōu)化菜品結(jié)構(gòu)，增加牛羊肉、雞蛋、新鮮蔬菜等高蛋白、高維生素食材供應(yīng)，根據(jù)高原飲食特點(diǎn)調(diào)整菜單，保障職工營(yíng)養(yǎng)均衡。
“我們還為全員做高原專(zhuān)項(xiàng)體檢，定期發(fā)放紅景天、高原安等抗高反藥品，設(shè)立醫(yī)務(wù)室并聯(lián)動(dòng)當(dāng)?shù)蒯t(yī)院開(kāi)通急救綠色通道，全力保障員工的身體健康。”全方位的保障措施，讓職工在艱苦的高原環(huán)境中感受到家的溫暖，有效提升了團(tuán)隊(duì)凝聚力與歸屬感，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
一條天路通邊疆，一份擔(dān)當(dāng)映初心。從初抵時(shí)的缺氧難安到適應(yīng)后的并肩沖鋒，從高海拔施工的破局攻堅(jiān)到全線(xiàn)領(lǐng)跑的實(shí)績(jī)彰顯，從風(fēng)雪中的緊急救援到全方位的人文守護(hù)，中鐵一局人以“缺氧不缺精神”的信念，逢山開(kāi)道、一路爭(zhēng)先的先鋒故事，被深深鐫刻在祖國(guó)最西端的大地上。
項(xiàng)目成型路段
項(xiàng)目成型路段
施工現(xiàn)場(chǎng)
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究施工方案
4900米達(dá)坂清雪
救援被困車(chē)輛
