2026年2月3日，中鐵一局溫福高鐵1標(biāo)項目中心試驗室順利通過建設(shè)單位與監(jiān)理單位聯(lián)合驗收，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、智能化配置、精細(xì)化管理成為全線中心試驗室建設(shè)的示范標(biāo)桿。
溫福高鐵浙江段1標(biāo)項目位于溫州永嘉、樂清境內(nèi)，結(jié)構(gòu)物全長約41.326千米，涵蓋溫福正線、樂清及杭溫聯(lián)絡(luò)線，包含15座隧道、16座橋梁、6段路基及樂清站改造工程。其中，石角門隧道為控制性工程，杜岙隧道為重難點工程。
中心試驗室啟動建設(shè)以來，項目團(tuán)隊始終秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、智能化、精管控”理念，將標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿建設(shè)全程。場地規(guī)劃嚴(yán)格遵循鐵路試驗室規(guī)范，科學(xué)劃分檢測區(qū)、辦公區(qū)、留樣區(qū)等功能區(qū)，實現(xiàn)人流、物流、數(shù)據(jù)流高效分離；設(shè)備配置引入高精度智能鋼筋一體機、智能恒溫恒濕控制系統(tǒng)，搭建數(shù)字化試驗管理平臺，保障檢測數(shù)據(jù)實時上傳、全程可追溯；人員配置組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，通過崗前培訓(xùn)、技能考核、案例研討等，確保試驗檢測人員具備過硬專業(yè)素養(yǎng)與規(guī)范操作能力。
驗收過程中，聯(lián)合驗收組以“實地核查+資料審閱+現(xiàn)場實操+隨機問詢”的全方位考核方式，對試驗室場地布局、設(shè)備性能、人員資質(zhì)、管理體系、安全保障等核心內(nèi)容細(xì)致核查。經(jīng)綜合評定，試驗室各項指標(biāo)均符合《鐵路建設(shè)項目試驗室管理規(guī)范》要求，設(shè)備精度達(dá)標(biāo)率100%，驗收組一致同意通過驗收，并對其智能化配置與標(biāo)準(zhǔn)化管理給予高度評價。
中心試驗室作為項目施工質(zhì)量控制的“核心樞紐”，將全面承擔(dān)管段內(nèi)工程材料與結(jié)構(gòu)檢測任務(wù)，重點開展原材料進(jìn)場檢驗、混凝土配合比設(shè)計、力學(xué)性能測試、施工過程質(zhì)量監(jiān)測等工作，為重難點工程提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐與技術(shù)保障，筑牢工程質(zhì)量“第一道防線”。
中心試驗室航拍
檢查試驗室相關(guān)儀器
試驗室人員現(xiàn)場示范儀器使用
驗收試驗室儀器情況
