（商洛訊）3月21日，由公司承建的西十高鐵四電項目迎來突破性進展——項目正式通過靜態驗收，為后續動態檢測、聯調聯試及全線開通運營奠定了堅實基礎。

　　靜態驗收是高鐵開通前最全面、最嚴格的“大體檢”，聚焦通信、信號、綜合接地等核心系統的工程實體質量與安裝工藝，直接關系到列車運行安全、運營效率及服務品質。本次驗收由西成客專陜西公司牽頭組織，國鐵集團工電部、工管中心及多位資深專家組成審查小組，聯合西安鐵路局、設計單位、監理單位等多方共同參與，對西十高鐵通信信號機械室、中繼站、區間線路及綜合接地工程開展全維度核查。

　　作為高鐵的“神經中樞”與“安全防線”，通信、信號系統承擔著列車精準控制、調度指揮、應急通信等核心職能，綜合接地工程則為全線運行提供關鍵安全保障。驗收組重點核驗了設備安裝規范度、布線工藝精細度及系統功能完備性，通過現場實地查驗、資料逐項審核與數據精準比對，一致認定：項目工程實體質量達標，各系統功能完整穩定，各項指標均符合國家標準及靜態驗收要求，同意通過審查。

　　“從每一根線纜的布放走向、每一處機柜的標簽粘貼，到現場工藝技術的創新應用，每一個環節都體現了精細化、標準化的施工水準。”驗收組專家在山陽站通信機械室現場點評時，對項目施工質量給予充分肯定。

　　為確保高質量通過靜態驗收，項目部在驗收前期精心編制各項施工方案，細化落實保障措施。通過整體規劃、BIM優化排布、首件定標等方式，對通信信號機房、中繼站、基站及區間線路施工等關鍵環節、工藝標準進行重點把控；結合現場實際情況持續優化施工方案，確保施工質量、安全、進度受控。同時，項目部成立專項調試小組，全面開展設備單機及子系統調試工作，在靜態驗收前已完成通信、信號各子系統的功能性測試與參數校準，所有測試數據均建立完整臺賬，關鍵指標優于國鐵集團驗收標準，為靜態驗收提供了堅實的技術支撐。在靜態驗收過程中，項目部安排專人全程跟進問題整改與克缺，嚴格對照施工規范和驗收標準，快速建立問題庫，實行“銷號責任人”制度，明確責任分項包保，對重難點問題實施領導盯控，各施工班組化整為零、高效推進整改銷號。此外，項目部同步完善竣工資料，真正做到“內業匹配外業、過程支撐結果”。

　　作為國家“八縱八橫”高速鐵路網福銀通道的重要組成部分，西十高鐵建成后，西安至十堰通行時間將縮短至1小時以內，對促進秦巴山區鄉村振興、推動西部與中部地區協同發展具有重大戰略意義。下一步，公司將繼續秉持“干就干最好、爭就爭第一”的鐵軍精神，全力護航后續動態檢測與開通運營，擦亮“一局電務”金字招牌。　　

　　驗收審查會

　　現場驗收

　　查看布線工藝

　　信號設備室