3月16日，由中鐵一局承建的下沙至長安市域鐵路工程土建施工TJSG-1標奧特萊斯站地下連續墻工程正式開工，標志著該車站地下工程施工全面展開。

　　下沙至長安市域鐵路工程土建施工TJSG-1標項目工程體量大、環境復雜，主要包含奧特萊斯站、銀海街站（不含）～奧特萊斯站盾構區間、奧特萊斯站～秋潮路站（不含）盾構區間，共1站2區間及相關配套工程。其中，奧特萊斯站為地下兩層島式車站，基坑最大開挖深度近20米。

　　由于該項目地處城市繁華路段，選址緊鄰高層住宅小區與中心河道，且面臨以粉質黏土和粉砂為主的復雜地質條件，對施工安全、沉降控制要求極高。地下連續墻作為深基坑圍護的核心工藝，可有效抵抗水土壓力，控制土體位移，保護周邊建筑與管線安全，為地下施工提供安全穩定的環境。

　　前期，項目團隊堅持“安全第一、質量為本”，組織論證施工方案，優化施工工藝，提前完成管線排查遷改、施工現場標準化搭建，落實環保降塵措施，加強施工人員技能與安全培訓，全力防范施工風險。開工現場，參建各方協同發力，施工機械有序運轉，作業人員精神飽滿、規范操作，首幅地下連續墻成槽作業順利啟動。

　　據悉，下沙至長安市域鐵路是納入國家《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的重點項目。線路全長約20.8公里，南起杭州地鐵1、8號線文海南路站，北至杭海城際長安站，共設7座站點，可實現與杭州地鐵、杭海城際雙向無縫換乘，建成后將大幅縮短杭海兩地通勤時間。

參建員工慶祝地連墻開工