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中鐵一局喜獲青島地鐵集團多項表彰
山東青島訊：3月16日，青島地鐵集團召開2025年度工程建設總結表彰暨共建共創共享大會。中鐵一局總會計師李獻林，五公司常務副總經理張超出席。會議表彰了相關參建方2025年度先進集體及個人。中鐵一局喜獲“土建施工信用考核優秀單位”“優秀賦能單位”榮譽稱號；中鐵一局五公司青島地鐵6號線二期混凝土班組獲“零違章示范班組”稱號；青島地鐵6號線二期01工區海西路站出入口開挖支護班組榮獲“年度集團示范班組”稱號。
憑借在建設管理、工程質量、安全生產等方面的綜合優異表現，中鐵一局展現了作為地鐵建設主力軍的硬核實力——從引入智能化監測系統實現風險超前預警，到推廣裝配式施工技術提升建造效率；從開展“導師帶徒”培育產業工人，到建立班組黨建聯建機制凝聚合力，中鐵一局在技術賦能、管理賦能、團隊賦能等方面為青島地鐵建設注入了強勁動能，真正實現了“建一段地鐵，帶一方發展”。
在推進班組建設工作中，中鐵一局五公司青島地鐵6號線二期項目探索出了一套以 “兩進三環四管五保”為核心工作法的系統經驗，通過黨建引領、機制創新和保障賦能，傳統的作業班組激活為具備自管自治能力和創新活力的“最小細胞”，提升了項目創新能力。作為地鐵建設中最為關鍵的工序之一，混凝土澆筑容不得半點馬虎。中鐵一局五公司青島地鐵6號線二期混凝土班組創新推行“崗前隱患隨手拍”“工友互檢制”等管理舉措，將安全責任分解到每一個崗位、落實到每一次澆筑。從模板支設到混凝土振搗，從施工縫處理到養護覆蓋，每一道工序都嚴格執行標準化作業。2025年全年，班組實現零違章行為，在鋼筋混凝土間筑起一道堅不可摧的安全防線，用“零違章”守護“零事故”，為地鐵建設筑牢根基。
海西路站地質條件復雜，出入口開挖面臨管線遷改難、地下水位高等多重挑戰。中鐵一局五公司青島地鐵6號線二期01工區海西路站出入口開挖支護班組迎難而上，創新采用“分層開挖+及時支護”工法，優化爆破參數，最大限度減少對周邊環境的影響。面對狹小作業面，他們像“繡花”一樣精細施工，確保每一寸開挖都精準無誤。正是憑借這種精益求精的工匠精神，班組不僅提前完成節點目標，更創造了連續數月安全質量“零缺陷”的佳績，為車站出入口順利貫通提供了堅實保障。
2025年是青島地鐵的“改革創新年”，中鐵一局青島地鐵6號線二期項目緊密圍繞青島地鐵集團發展戰略，在標準化建設、智慧工地打造、班組自治管理等方面久久為功。項目團隊堅持以創新驅動賦能工程建設，積極推行BIM技術全過程應用，實現設計、施工、運維全鏈條數字化協同；深入開展“五小”創新活動，通過“小立法”+二次分配鼓勵一線工人在實踐中發現問題、解決問題，全年累計形成各類創新成果20余項，其中多項獲得青島地鐵集團推廣，展現了“一局隧道”品牌核心競爭力。
中鐵一局獲青島地鐵集團多項表彰
海東區間文龍1號始發
隧道一體化可調節走道板支架
